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N-BOXとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとeKスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKスポーツ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2.8万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
23832 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 当社元デモカー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 LED スライドドア

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側スライド左PWスライドドア/タイミング

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ フルセグテレビ ETCオートエアコン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車 ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HID エアロ アルミ 革ステア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    19.4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    29万円

関東
5378
123.1万円
関西
3677
133.5万円
東海
4113
132.1万円
北海道
979
125.1万円
九州
3488
124.1万円
東北
1931
128万円
北陸・甲信越
1813
128.7万円
中国
1506
122.3万円
四国
947
126.1万円
地域別台数
関東
20
22.5万円
関西
8
25.7万円
東海
10
17.9万円
北海道
8
23万円
九州
3
14.6万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
22.2万円
四国
4
27.7万円

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N-BOXとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKスポーツ
164.9万円238.3万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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