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N-BOXとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  サンバートラック
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
27151 中古車掲載台数 696
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン アルパイン11型ナビ アクティブパッケージ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ターボ 前後純正ドライブレコーダー 純正メモリーナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 シートヒーター サイドエアバッグ パドルシフト付き 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ HID・CDプレーヤー・純正AW・スマートキー・安心パッケージ・パワーウインドウ

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 弊社元試乗車 純正8インチナビ 純正ドラレコ前後 運転席・助手席シートヒーター 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー ブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装 4WD 運転席エアバック

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバートラック 三方開ダンプ 4WD 土砂禁 

    本体価格
    92万円

関東
5931
118.6万円
関西
4305
123万円
東海
4517
135.4万円
北海道
1129
130.6万円
九州
4188
121万円
東北
2170
127.5万円
北陸・甲信越
2082
129.2万円
中国
1712
123.4万円
四国
1117
121.3万円
地域別台数
関東
180
70.4万円
関西
59
69.4万円
東海
36
65.9万円
北海道
19
54.8万円
九州
103
48.4万円
東北
63
65.7万円
北陸・甲信越
106
62.8万円
中国
65
63万円
四国
65
69.8万円

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N-BOXとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  サンバートラック
164.9万円247.5万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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