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N-BOXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサG4
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
25424 中古車掲載台数 202
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 2年保証 ワンオーナー車 禁煙車 Gathers7インチナビ リアカメラ リア助手席側パワースライドドアHondaSENSING ETC2.0車載器 オートリトラミラー 運転席.・助手席シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 社外8インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズC 両側パワスラ LEDオートライト インテリキー プッシュスタート シートバックテーブル 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ 電動スライドドア レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC クリアランスソナー スマートキー オートエアコン オートライト LEDライト

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター 片側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Rカメラ ETC 前後ドラレコ DVD再生 CD録音 Bluetoothオーディオ 後席サンシェード 左右パワースライドドア オートライト

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 両側オートスライド・2列目テーブル

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    53.2万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    75.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    109.8万円

関東
5780
125.5万円
関西
3864
126.4万円
東海
3944
134.9万円
北海道
1212
133.6万円
九州
4005
123.8万円
東北
2031
131.5万円
北陸・甲信越
1898
131.6万円
中国
1665
124.8万円
四国
1025
124.3万円
地域別台数
関東
72
90.9万円
関西
14
91.9万円
東海
20
89.3万円
北海道
30
86.4万円
九州
11
90.9万円
東北
25
91.8万円
北陸・甲信越
24
80.4万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円

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N-BOXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサG4
164.9万円247.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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