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アコードハイブリッドとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  トッポ
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
109 中古車掲載台数 106
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 保証1年付き DVD再生 アルミホイール パワーシート プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /黒暖革パワーシート/LEDオートライト/フォグ/純正17AW/20yBSタイヤ/ETC2.0/ウッドコンビハンドル/スマキ×2/Pスタート/純正HDDナビ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/CD録音/DVD再/後カメラ/クルコン

    本体価格
    106万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ACC/LKAS/バックカメラ/RAYS18インチアルミ

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hondaインターナビ+リンクアップフリー ET

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革 シートメモリー シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール ウッドコンビステアリング メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正17インチAW

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートメモリー シートヒーター メーカー純正ナビ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト フォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ スモークフィルム

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    25.4万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正オーディオ(CD・ラジオ) ベンチシート ドアバイザー 4AT エアバッグ エアコン

    本体価格
    20.5万円

関東
34
118.8万円
関西
9
107.9万円
東海
22
118.7万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
132.2万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
156.2万円
中国
8
113.8万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
32
23.7万円
関西
18
23.1万円
東海
14
20.7万円
北海道
7
26.4万円
九州
8
19.2万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
7
30.5万円
中国
10
23.6万円
四国
2
33.4万円

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アコードハイブリッドとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   三菱  トッポ
365万円401.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1993 排気量(cc) 657
143 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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