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アコードハイブリッドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   日産  ムラーノ
VS
48.8万円319.9万円
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中古車相場 32万円130万円
ムラーノの相場表を見る
126 中古車掲載台数 102
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ディーラーナビ ドラレコ サポカー

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビフルセグ 黒革Pシート17AW

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革シート衝突軽減ブレーキACC純正ナビ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 後期フェイス HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 48000KmブレーキSエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    130.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 仕入れ時評価点4.5点・サビ無し本州車両

    本体価格
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    37万円

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    48万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

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    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ バックモニター TV

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  • 日産 ムラーノ 展示場確認の上ご来店お願いします 展示場確認の上ご来店お願いします

    本体価格
    応談

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 1年毎全整備記録簿あり

    本体価格
    85万円

関東
36
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円
地域別台数
関東
28
72.2万円
関西
10
52.3万円
東海
14
77.9万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
62.7万円
中国
3
75.7万円
四国
1
120万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   日産  ムラーノ
365万円401.1万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1993 排気量(cc) 2488~3498
143 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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