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ヴェゼルとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C4
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
5153 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー DVD再生

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車/全方位モニター/パノラマR

    本体価格
    435万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減S レーダークルーズコントロール ルーフレール ナビTV バックカメラ 電動パーキング ブレーキホールド パドルシフト LEDヘッド シートヒーター ハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・DVD・バ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    197万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正18インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    330.9万円

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    321万円

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    282.2万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    315万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車・デモカーアップ

    本体価格
    337.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    303.9万円

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    本体価格
    275万円

関東
1419
239.5万円
関西
621
247.2万円
東海
772
252.1万円
北海道
246
228.8万円
九州
736
241.5万円
東北
453
222.9万円
北陸・甲信越
381
250.1万円
中国
302
240.2万円
四国
223
241万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
19
277.8万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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ヴェゼルとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C4
227.9万円396.9万円 新車時価格 290万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) 1199~1498
106~118 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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