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ヴェゼルとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ミラジーノ
VS
49.8万円495.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5770 中古車掲載台数 1062
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター ブレーキホールド

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 1年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター クルコン 禁煙 スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル ハイブリッド X 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正エアロ/社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器 Honda SENSING LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ 前後ドラレコ ETC フルセグ 録

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC CD DVD USB Bluetooth 純正18インチAW LED Pテールゲート Sヒーター ステアリングヒータ クリアランスソナー ETC2.0 1オナ 禁煙

    本体価格
    279.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    65万円

関東
1529
237.2万円
関西
702
251.7万円
東海
936
250.7万円
北海道
279
231.1万円
九州
815
235.5万円
東北
520
219.7万円
北陸・甲信越
421
245.5万円
中国
308
237.2万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
284
49.6万円
関西
147
44.7万円
東海
173
53.8万円
北海道
52
60.7万円
九州
123
40.2万円
東北
59
40万円
北陸・甲信越
69
48.3万円
中国
90
46.4万円
四国
65
37.6万円

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ヴェゼルとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ミラジーノ
227.9万円396.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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