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デミオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 36万円198.6万円
グレイスの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 212
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 衝突軽減 シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートライト フォグ 電格ミラー CD DVD再生

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニタリング ハイビームコントロールスシステム 車線逸脱警報システム フルセグTV 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検2年 保証1年/走行距離無制 1オーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマキー2本 ステアリングリモコン HIDライト フォグランプ 社外14AW タイミングチェーン 記録簿H24.25.26.28.30.R2.5.6年度有り

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 Bluetooth スマートキー DVD/CD再生 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 15インチアルミ 誤発進抑制制御 アイドリングストップ

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・リモスタ・ETC

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG/純ナビ/Bluetooth/フルセグ/禁煙/LEDヘッド

    本体価格
    64.9万円

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    99万円

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    95.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・ワイパーデアイサ・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ハーフレザーシート

    本体価格
    89.7万円

関東
367
62.4万円
関西
180
69.1万円
東海
198
69万円
北海道
79
69.2万円
九州
118
68.8万円
東北
131
70.4万円
北陸・甲信越
77
75.3万円
中国
131
72万円
四国
42
70.6万円
地域別台数
関東
65
98.8万円
関西
23
95.8万円
東海
18
83.4万円
北海道
13
98.4万円
九州
39
89.7万円
東北
28
96.5万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
86.9万円
四国
5
86.5万円

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デミオとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
135万円227.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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