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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 94万円425.6万円
S660の相場表を見る
1599 中古車掲載台数 504
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    241.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション ブルートゥース対応ケンウッドフルセグナビ 5MT シートヒーター momoステアリング フロントドラレコ ETC レカロシート ターボ D-sportマフラー BBS15インチアルミホイール

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AT ETC ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター オートライト キーフリー ナビ Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 黒シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン開閉動作確認/純正アルミ/ETC/修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT車高調 Sカバー AW Dレコ グリル

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション ブリッツ車高調/社外マフラー/社外AW/社外エアクリ/レカロシート/HID/フォグ/クリフォードセキュリティ/オープンOK

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速アクティブシフトCVT  電動開閉アクティブトップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
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    134.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ディスプレイオーディオ・Bカメラ・AAC・6速MT車・BBS製15・6インチAW・Biuetooth・HDMI入力端子有・LEDライト・シティーブレーキ・クルーズコントロール・シリアルNo.272・レッドスティッチレザーハンドル・ESC

    本体価格
    215.2万円

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    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    366.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ヘッドランプ LED/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    245万円

関東
478
133万円
関西
235
142.2万円
東海
293
140.6万円
北海道
33
118.4万円
九州
252
114.4万円
東北
66
113.3万円
北陸・甲信越
86
142.3万円
中国
103
126.5万円
四国
53
123.1万円
地域別台数
関東
177
235.8万円
関西
54
219.8万円
東海
145
232.8万円
北海道
9
206.8万円
九州
53
205.1万円
東北
18
210.9万円
北陸・甲信越
13
210.7万円
中国
20
200.5万円
四国
15
234.1万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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