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シャトルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.8万円219.7万円
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中古車相場 113万円334.8万円
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879 中古車掲載台数 90
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビ 夏冬タイヤ スマートキー2個 ETC 横滑り防止 車検新規2年付

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC BT接続 Aストップ Pスタート SDナビ CD DVD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 修復歴無し

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 運転支援 ハーフレザーS Bモニター LEDヘットライト アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー シートヒータ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ ETC 夏冬タイヤ付 バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減/カロッツェリアナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    134.4万円

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    本体価格
    243.4万円

関東
326
104.5万円
関西
94
111万円
東海
59
105.5万円
北海道
74
110.4万円
九州
84
119.4万円
東北
105
111.4万円
北陸・甲信越
80
120.1万円
中国
42
117.5万円
四国
15
118.1万円
地域別台数
関東
39
237.2万円
関西
10
220.4万円
東海
14
204万円
北海道
7
232.5万円
九州
5
252.7万円
東北
3
175.8万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
5
277.1万円
四国
2
193.2万円

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シャトルとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  MAZDA6ワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~132 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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