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SCとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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SCとアクティトラックの中古車情報を比較する

レクサス  SC   ホンダ  アクティトラック
VS
55万円337万円
SCの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 666
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン/赤革シート/RIVERSIDE TRAFFICSTAR STR(リバーサイド トラフィックスター)20インチアルミ/ BLITZ(ブリッツ)スロットルコントローラー/電動オープン

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス SC 430 1年保証付 禁煙車 後期モデル マークレビンソン 純正HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー バックモニター 赤革シート パワーシート メモリーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • レクサス SC 430 T/B U/P交換済み フルセグTV マークレビンソン ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 純正アルミ HID ETC キーレス 純正ナビ 社外地デジ

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 本革シート・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC・社外19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • レクサス SC 430 赤革シート シートヒーター マクレビ 地デジTV 車検/整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    172万円

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    40万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 純正ラジオ・5速MT・荷台三方開・純正ラバーフロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    20万円

関東
17
148万円
関西
4
120.4万円
東海
22
160.9万円
北海道
3
129.9万円
九州
14
111.9万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
2
157.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
139
66.2万円
関西
54
72.7万円
東海
72
60.8万円
北海道
22
67.2万円
九州
121
62.1万円
東北
78
64.5万円
北陸・甲信越
49
71.9万円
中国
75
72.7万円
四国
56
69.4万円

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SCとアクティトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   ホンダ  アクティトラック
680万円750万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
オープン ボディタイプ トラック
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
4292 排気量(cc) 656
280 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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