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アトレーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
844 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    338万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS メンテナンスノート ATハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム コーナーソナー 車線逸脱警告 助手席エアバック スマキー Aストップ ESC 前席パワーウィンドウ オートクルーズコントロール キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外アルミ&ゴツゴツタイヤ ETC オートハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警告 オートリトラクタブルミラー ダイハツ純正ルーフキャリア デジタルインナーミラー型前後ドラレコ LEDデイライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 ターボ 衝突回避支援システム バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー オートワン 給電くん ポップアップルーフ ソーラーパネル FFヒーター オーニング

    本体価格
    453万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ アウトドアカスタマイズ

    本体価格
    235万円

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    38.5万円

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    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

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    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取 ETC AT車 4WD キーレス ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ 車検令和8年10月16日純正16AW

    本体価格
    38万円

関東
266
173.8万円
関西
130
179.2万円
東海
127
184.6万円
北海道
34
185.3万円
九州
81
168.4万円
東北
50
201.9万円
北陸・甲信越
66
184万円
中国
53
180.8万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
52.7万円
九州
9
55.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
5
54.4万円
中国
4
64.7万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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アトレーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  AZ-オフロード
156.2万円191.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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