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キャロルとタントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  タント
VS
9万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1円273.4万円
タントの相場表を見る
571 中古車掲載台数 16866
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 当社元社用車 オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 G 当社試乗車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー全記録簿 禁煙車 レベライザー キーレスエントリー Wエアバッグ 純正オーディオ タイミングチェーン車

    本体価格
    9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 SXスペシャル 3ドア・5MT・2WD・マニュアル

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター キーレス

    本体価格
    26.9万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    236.5万円

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    78.5万円

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    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 4WD 助手席側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ユーザー買取車/ETC/ナビ/TV/片側パワースライド

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動スライドドア ECOアイドル スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    29.1万円

関東
107
56.4万円
関西
76
54.4万円
東海
60
58.8万円
北海道
21
65.9万円
九州
78
56.9万円
東北
37
74.6万円
北陸・甲信越
77
77.7万円
中国
91
61.8万円
四国
24
54.6万円
地域別台数
関東
3777
109.2万円
関西
2472
108.2万円
東海
2116
112.1万円
北海道
793
112.9万円
九州
2788
108.3万円
東北
1395
113.2万円
北陸・甲信越
1238
105.9万円
中国
1506
117.4万円
四国
781
108.4万円

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キャロルとタントのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  タント
99.9万円161.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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