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アクセラスポーツとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ウェイク
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 23万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
465 中古車掲載台数 1657
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ドラレコ ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 6MT 純正ナビ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth サンルーフ バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 新規同色全塗装 ターボ 6速マニュアル HKSブローオフ バーグアラームシステム バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート メモリー付きパワーシート ETC HDDナビゲーション ドアバイザー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減システム レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー レーダークルーズ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ オートLEDヘッドライト

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・Bluetooth・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Wエアコン・障害物センサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    60.5万円

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    126.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    114万円

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    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ/ETC/パノラマモニター

    本体価格
    143万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
88
82.1万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
41
89.6万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
386
89.5万円
関西
241
91.1万円
東海
234
93.4万円
北海道
78
100.5万円
九州
306
90.5万円
東北
129
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
102
93.1万円
四国
67
93.3万円

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アクセラスポーツとウェイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ウェイク
171.2万円331万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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