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アクセラスポーツとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとカイエンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  カイエン
VS
19万円206.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
477 中古車掲載台数 324
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 純正ナビ Bluetooth USB プロジェクターヘッドライト スポーツモード 横滑り防止 アイドリングストップ ライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード BOSSサウンドシステム カムチェーンタイプエンジンホットモデル ハーフレザーシート プッシュスタート HID キーレス 純正ナビTV ETC 純正アルミ パワーシート  車検整備付

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth オートクルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ACC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ スマキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/DSC/トルセンLSD/純18AW/CD/HID/ETC/フォグ/オートライト/オートAC/ステリモ/シートリフター/バニティミラー/電格ミラー/直噴4気筒ターボ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スポーツ2.2XDディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ フォグランプ スマートキー 電動シート サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動パーキングブレーキ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSマフラー HKSエアクリ オートエクゼダウンサス 専用ハーフレザーシート 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト 保証書 スペアキー

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ナビフルセグ/車高調/HID/ETC/RVM/DSC/Mサーバー/AUX/フォグ/オートライト/オートAC/純18AW/ハーフレザー/メモリ付電動シート/AFS/スマートキー/バニティミラー/CD/DVD

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    1430万円

関東
179
86.7万円
関西
47
90.2万円
東海
76
85.3万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92.2万円
東北
41
93.9万円
北陸・甲信越
26
94.7万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.5万円
地域別台数
関東
142
389万円
関西
39
559.6万円
東海
68
500.9万円
北海道
18
538万円
九州
17
358.4万円
東北
10
555.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円

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アクセラスポーツとカイエンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  カイエン
171.2万円331万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1496~2188 排気量(cc) 2893~3996
105~175 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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