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アクセラスポーツとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  パナメーラ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 130万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
475 中古車掲載台数 272
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S /DVDナビ/17インチアルミ/全車検記録簿付/キーレス/

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ / サンルーフ / アダプティブクルーズコントロール / HID / マツダコネクト / ナビ フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / ハーフレザーシート / Bluetooth / 車検2年

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 一年保証・走行距離無制限走行26650キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ETC サイドエアバック クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth Audio ドライブレコーダー スマートキー オートライト クルーズコントロール ETC エンジンスターター

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC 運転席・助手席エアバッグ 盗難防止装置 エアコン クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ MTモード

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6MT ETC サンルーフ シートヒーター ハーフレザー スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/ヘッドアップディスプレイ/後席モニター/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/障害物センサー/BSM/衝突被害軽減/レーンキープ/ACC/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK BCフォージド21AW フルエアロ OP豊富

    本体価格
    477万円

関東
180
85.5万円
関西
46
90万円
東海
75
85.3万円
北海道
23
94.5万円
九州
40
92.5万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
112
646.5万円
関西
39
466.8万円
東海
68
693.8万円
北海道
7
500.7万円
九州
18
886.3万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
15
779.5万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円

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アクセラスポーツとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  パナメーラ
171.2万円331万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1496~2188 排気量(cc) 2893~3996
105~175 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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