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ウェイクとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アクセラ
VS
18万円191万円
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中古車相場 13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車検令和9年6月22日/ターボ/両側パワースライドドア/走行57000キロ/ケンウッドナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/ETC/USB接続/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/オートエアコン/革巻きハンドル/Pスタ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・ステリモ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・サンシェード・オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 両側電動ドア ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 スマートキー ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシストII衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア  SDナビ スマートキー プッシュスタートLEDライト フォグ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ バックカメラ プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC フリップダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライド スマートアシスト 禁煙車 レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能  オートライト

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ステアリングリモコン・ヘッドライトレベライザー・スマートアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    157.8万円

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    142万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車 6速MT 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetooth レーンキープアシスト マツダコネクトナビ 横滑り防止装置 デュアルエアコン フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

関東
369
90.3万円
関西
274
93万円
東海
251
92.9万円
北海道
87
98.3万円
九州
290
93.3万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
113
93万円
中国
136
91.2万円
四国
62
97万円
地域別台数
関東
28
94.5万円
関西
10
103.1万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
102.3万円

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アクセラ
135万円189.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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