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クラウンロイヤルとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
835 中古車掲載台数 96
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー ETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル 走行42000km 新品フルタップ調整式車高調 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品タイヤ スマートキー レギュラーガソリン車 ハーフレースカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル HVバッテリ-1年保証 HDDナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正AW スマートキー 電動シート 盗難防止装置 クルコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター 純正16インチAW パ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HV/メーカーナビ/セーフティセンスP/衝突軽減/車線逸脱防止/レーダークルーズ/ATハイビーム/LED/CD/DVD/BR/TV/SD/USB/BT/Mサーバー/Bカメラ/ETC2.0/シートヒーター/Pシート/純正16AW

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンHEV ロイヤルサル-ン 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー 前席パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTV・バックモニター・プッシュスタート&スマートキー・ステアリングスイッチ・パワーシート・ビルトインETC・HIDヘッドライト・フロントフォグライト

    本体価格
    144.6万円

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    本体価格
    90.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ ETC BOSEスピーカー サンルーフ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD スマートシティーブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

関東
273
131.7万円
関西
128
130.2万円
東海
116
118.7万円
北海道
59
89.2万円
九州
110
122.6万円
東北
37
134万円
北陸・甲信越
38
99.5万円
中国
41
133.2万円
四国
33
128.4万円
地域別台数
関東
33
89.7万円
関西
12
118万円
東海
12
81.1万円
北海道
7
90.2万円
九州
8
112.5万円
東北
8
96.7万円
北陸・甲信越
7
133.1万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円

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クラウンロイヤルとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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