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ロードスターとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザスポーツ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/車高調ローダウン(TEIN)/BSM/スマートブレーキサポート/純正16AW

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 本革シート・シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT 革シート 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 全塗装ベース 走行距離96000km パワステ ETC ローダウン 社外アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー・プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 タイミングベルト72000キロ時交換済

    本体価格
    484万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 柿本改マフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト フロントフォグ コーナーセンサー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    108.7万円

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    49万円

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    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT stage21新品フロントリップ 社外サスペンション グリル 北米フューエルリッド マツダ6スカッフプレート カロッツェリアフルセグBluetoothナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

関東
586
201.9万円
関西
189
224.3万円
東海
265
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
155
200.3万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.7万円
中国
128
214万円
四国
41
171.2万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
---

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ロードスターとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザスポーツ
249.5万円761.2万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2488
131~200 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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