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インプレッサG4とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
190 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 純正フロアマット ETC TV(フルセグ)SD Bluetoothオーディオ メモリーミュージック DISC ハンズフリー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    167万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ドラレコ ナビ HID LKA レーダークルーズ バックカメラ ETC アイドリングストップ 17インチAW Bluetoot スマートキー プッシュスタート パワーシート パドルシフト 衝突軽減 LKA 120W電源ソケット

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/エンジンスターター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/社外16インチアルミ付冬タイヤ積

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ付き

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト LEDヘッドライト バックカメラ アルミペダル LEDヘッドライト クリアランスソナー 地デジ パワーシート 純正ドラレコ アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンナビ・BSM・本州仕入・パワーシート・バック/サイド/フロントカメラ・シートヒーター・衝突軽減B・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンアシスト・LEDフォグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート12セ

    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S BLITZ車高調 ALPINEウーファー 柿本改エアインテークチャンバー パドルシフト Bカメラ Bluetooth フルセグTV RMP RACING17AW 純正エアロ クリアランスソナー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    63万円

関東
65
95.5万円
関西
15
105.7万円
東海
18
93万円
北海道
36
98.4万円
九州
15
83.6万円
東北
16
98.2万円
北陸・甲信越
15
93.7万円
中国
9
125.4万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
7
84.4万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
3
51.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円273.9万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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