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アテンザとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ジープ  パトリオット
VS
26.8万円239.8万円
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中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
236 中古車掲載台数 70
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 バックカメラ 前席パワーシート 全席シートヒーター ハンドルヒーター BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートキー ETC 電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグライト アルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ BSM 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグTV 純正SDナビ LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クロ本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・ETC・シティーブレーキ・19インチAW・純正SDナビ・Bカメラ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 サンルーフ 本革ナビTV 夏冬タイヤ付 衝突軽減 ドラレコ プッシュスタート パドルシフト DVD Bluetooth ETC シートヒーター バックカメラ 障害物センサー LED エンジンスターター クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

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    72万円

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    127万円

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    128万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 社外ナビTV Bカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    101.4万円

関東
69
114.2万円
関西
38
114.6万円
東海
49
90.2万円
北海道
11
132.7万円
九州
25
113.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
16
110.9万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
4
66.1万円
北陸・甲信越
6
117.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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アテンザとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ジープ  パトリオット
250万円419万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2359
155~190 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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