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911とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  アテンザ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 215
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 2024年Model

    本体価格
    2018万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ Fリフト

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュインテリア/アダプティブクルーズコントロール/14way電動スポーツシート&メモリー/ポルシェエントリー&ドライブシステム/レーンチェンジアシスト/19&20インチホイール/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 911 カレラ 964 RS CUP Car 世界生産台数112台 エンジンマッチング済

    本体価格
    4468.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2後期モデル スポーツクロノパッケージ スポーツエクゾースト BOSEサウンド 20/21カレラSホイール ポルシェロゴハイグロスブラック パワーステアリングプラス

    本体価格
    1899万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6速MT 車高調 19インチアルミ 社外マフラー GT3タイプエアロ  ライトカバー 社外ナビTV ドラレコ バックカメラ モモバックスキンハンドル 社外ペダル 社外シフトノブ 角センサー オルタネ済

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 14way電動シート・スポクロPKG・スポエグ・14way電動シート・OPテールライト・OP20/21AW・ヒーター付GTステア・スポーツデザインPKG・シートクーラー・マットカーボンインテリアPKG・レーンチェンジ

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア(グラファイトブルー) 19インチカレラホイール シートヒーター(フロント左右) 電動可倒式ドアミラー オートエアコン スモーカーパッケージ(シガーソケット付き) バックカメラ

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・フロントリフトシステム・PASM-10mm・パワーステアリングプラス・アダプティブクルーズコントロール・14way電動スポーツシート・ポルシェ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1698万円

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    135.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.3万円

関東
554
1817万円
関西
220
2077.7万円
東海
241
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
49
1785.2万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
66
116.8万円
関西
37
109.6万円
東海
40
98.5万円
北海道
14
137.7万円
九州
25
100.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
12
105.3万円
中国
9
105.9万円
四国
1
60.3万円

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911とアテンザのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アテンザ
1335万円4118万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2981~3996 排気量(cc) 1997~2488
385~650 最高出力(馬力) 155~190
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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