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スピアーノとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スピアーノ   マツダ  プレマシー
VS
9万円80万円
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中古車相場 12.8万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 251
  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ダイヤルエアコン・アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G メモリナビ Bカメラ TV 禁煙 ETC 電格ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 64馬力 インタークーラーターボ 純正14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 衝突安全ボディ タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ワンセグナビ CD DVD TV ETC エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ エアバック タイヤ新品 フォグランプ CDMDチェンジャー キーレス エアコン パワーウインド ABS

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    14.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    31.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ISOFIX対応シート 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 社外7インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 両側電動スライド 純正16インチアルミ スマートキー ETC 車検令和9年8月

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ステアリングリモコン キーレス

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ プレマシー 1.8 C 走行距離3.7万km エアコン パワーウインドウ 車検整備付

    本体価格
    18.6万円

関東
4
32.2万円
関西
1
18万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
17.9万円
四国
1
13万円
地域別台数
関東
100
43.2万円
関西
58
46.4万円
東海
15
36.7万円
北海道
5
69.8万円
九州
21
43.7万円
東北
25
36.2万円
北陸・甲信越
13
59.6万円
中国
8
52.8万円
四国
6
46.3万円

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マツダ  スピアーノ   マツダ  プレマシー
99.8万円138.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
54~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
16.4~19.8km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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