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デミオとA3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとA3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A3
VS
9.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT オートエクゼセンター出しマフラー ナビ スマートキー 社外アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 マツダ純正ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 純正ナビ BTオーディオ USB 全方位 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 2/8マデ 期 間限 定!日本製前後ドラレコプ レゼント!来 店 予 約でガソリン満タ ン!!

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD フルセグ BTオーディオ ETC LEDライト ハーフレザーシート シートリフター テレスコピックハンドル 革巻ステアリング ステアリングリモコン 社外ドラレコ USBソケット AUX HUD SCBS バックカメラ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社下取り

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 セダン 2.0TFSIクワトロ スポーツ 純正メーカーナビ Bluetooth対応

    本体価格
    211.8万円

関東
352
64.5万円
関西
175
68.4万円
東海
204
73.7万円
北海道
78
71.7万円
九州
135
65.3万円
東北
143
69.5万円
北陸・甲信越
120
71.1万円
中国
139
74.5万円
四国
52
72.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
211.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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デミオとA3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A3
135万円227.9万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 1595~3188
92~116 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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