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デミオと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デミオと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
VS
8.8万円167.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 666
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ DVD TV

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD ナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 前後ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ キーレス パーワーウィンドウ

    本体価格
    18.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°カメラ ドラレコ ETC付

    本体価格
    113万円

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    本体価格
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    538万円

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    本体価格
    321.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Lコクピット/360°カメ/ハイラインPKG/HUD

    本体価格
    366.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

関東
489
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
272
73.3万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
167
76.3万円
中国
159
83.4万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
313
288.7万円
関西
131
280.3万円
東海
74
234万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.8万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円

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デミオと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
135万円227.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1994~2998
92~116 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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