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デミオと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デミオと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 625
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/EXASマフラー/AUTOEXEリアスポ/禁煙/純ナビ/BT/TV/DVD/スマキーX2

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ETC フルセグTV 走行3.1万km

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth接続ハンズフリー DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 純正エアロ 純正AW 純正HDDナビ CD DVD 音楽録音 TV ETC アドバンストキー HID フォグ オートライト 革巻ステアリング

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンスタ ナビTV Bカメラ 追従クルコン シートヒーター スマートキー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート 誤発進抑制

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&Bカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート BSM LDWS DSC スマキー2本

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    142.8万円

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    508.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
400
66.4万円
関西
180
67.6万円
東海
230
70.9万円
北海道
96
70.3万円
九州
154
67.6万円
東北
146
71.3万円
北陸・甲信越
130
72.5万円
中国
169
72.7万円
四国
53
71.5万円
地域別台数
関東
264
261.5万円
関西
141
275.7万円
東海
96
270.5万円
北海道
11
277.9万円
九州
37
264.7万円
東北
23
126.1万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
29
254.6万円
四国
8
275.3万円

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デミオと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズツーリング
135万円227.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2998
92~116 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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