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ムーヴキャンバスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  デミオ
VS
29万円222万円
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中古車相場 7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
6705 中古車掲載台数 1367
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキーオートエアコン パワステ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 軽自動車 660cc

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・パノラマモニター・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・スマートアシスト・クルーズコントロール・電子パーキング・両側パワースライド・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オートブレーキホールド機能 フロアマット

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth キーレス Pスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ 格納電動ミラー プッシュスタート SAIII フロント修理歴あり

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC Bluetoothオーディオ LEDライト ステアリングリモコン パドルシフト フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
1526
136万円
関西
852
132万円
東海
1150
136.1万円
北海道
270
148.2万円
九州
1035
132.2万円
東北
542
139.8万円
北陸・甲信越
421
131.6万円
中国
610
137.9万円
四国
299
135.3万円
地域別台数
関東
360
65.1万円
関西
175
67.9万円
東海
201
68万円
北海道
92
70.4万円
九州
111
68.4万円
東北
147
70.6万円
北陸・甲信越
83
76.3万円
中国
144
70.8万円
四国
54
69.1万円

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ムーヴキャンバスとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  デミオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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