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デミオとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
VS
8.8万円155万円
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中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 437
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減BK ナビTVバックカメラ スマキ-ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC フロアマット

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ 4WD スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ LEDライト クルコン

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ユーザー下取り車 社外SDナビ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ドラレコFR シートヒーターLR 純正ナビ

    本体価格
    59.3万円

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    79.9万円

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    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限リアスポイラー

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ カーボン調フルラッピング

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ コンフォートビューパッケージHIDライト

    本体価格
    113万円

関東
488
72.3万円
関西
204
73.9万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
197
71.2万円
東北
176
81.7万円
北陸・甲信越
165
76.7万円
中国
157
83.7万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
143
74万円
関西
49
90.3万円
東海
81
81.5万円
北海道
23
50.9万円
九州
49
70.2万円
東北
29
66.9万円
北陸・甲信越
22
75.9万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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デミオとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
135万円227.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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