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デミオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.8万円167.8万円
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中古車相場 18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 664
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B クルコン ETC ステリモ

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンド&ユースフルPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/衝突軽減/RCC/シートヒーター/LED

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 1オナ 走行18724km ETC 新車保証書 取説

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC ナビ スポイラー

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スポーティパッケージ 1オーナー 地デジ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行2.7万km バックカメラ CD DVD

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD BOSE 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S BOSE/HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ カーナビ/TV/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー車 純正ナビ LED

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C Bluetooth対応ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3Lターボ 6速MT

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ ドラレコ SSDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

関東
489
72.4万円
関西
200
74.2万円
東海
272
73.3万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
165
76.4万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
209
91.4万円
関西
93
102.3万円
東海
102
93.6万円
北海道
24
95.4万円
九州
57
95.8万円
東北
48
101.8万円
北陸・甲信越
47
104.7万円
中国
70
108.4万円
四国
14
110.6万円

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デミオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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