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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
9万円154.7万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 101
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 特別使用車 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ  スマートキー 純正16インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー レーンキープ ETC

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ 純正16インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ マツダコネクトSDナビ ア

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 寒冷地仕様 LEDヘッド スマートキー ETC ヘッドアップディスプレイ オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ENKEI17インチアルミ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト /パドルシフトオートマ/エアロパーツ付/HIDヘッドライト/社外マフラー/社外15インチアルミ/社外地デジ付HDDナビ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT車/ディーゼルターボ車/フロントフォグランプ/マツダスピードシフトノブ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ドラレコ前後/フルセグTV/ETC/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S バックモニター ETC

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S インナーミラー/ドラレコ(前後)/ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ・ETC・メモリーナビ・レーダークルーズ

    本体価格
    112万円

関東
370
62.3万円
関西
180
69.8万円
東海
208
70.3万円
北海道
81
67.9万円
九州
121
69.9万円
東北
133
69.6万円
北陸・甲信越
78
76.9万円
中国
143
72万円
四国
41
68.5万円
地域別台数
関東
28
96.9万円
関西
11
96.3万円
東海
14
85.6万円
北海道
10
89.2万円
九州
11
95.8万円
東北
6
98.3万円
北陸・甲信越
10
100.6万円
中国
8
95.6万円
四国
3
83.9万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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