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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 112
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD 純ナビ・TV・Bカメラ・DVD再生・プッシュ

    本体価格
    116万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ スマートキー2本 クルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ パドルシフト HUD USBポート LEDヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ オートハイビーム 踏み間違い防止 コーナーセンサー  Bluetooth ETC ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー ETC LEDヘッド

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニタ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC パーキングセンサー LEDヘッドライト クルコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート フォグライト ETC USBチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング Lパケ 

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 禁煙 車検整備付 中期 セーフティクルーズPKG ステアリングヒーター シートヒーター Pシート LEDヘッド Aライト コーナーセンサー 横滑り防止 Aストップ 純ナビ BT Bカメ ETC フルセグTV CD/DVD スマートキ

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    101.4万円

関東
394
65.6万円
関西
168
66万円
東海
232
70.8万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
148
71.7万円
北陸・甲信越
121
72万円
中国
147
73.1万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
34
93.7万円
関西
13
93.6万円
東海
14
93.5万円
北海道
8
88.2万円
九州
17
78.2万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
10
92.4万円
中国
10
103.6万円
四国
3
96.9万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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