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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
6.8万円156.2万円
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中古車相場 18.6万円194.4万円
アクセラの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 152
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブルートゥース LEDライ トUSB ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 HUD バックカメラ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 13S Touring セーフティP CD/DVD+TV ALH SDナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 最終型 専用内装 TV 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    44万円

関東
441
74.1万円
関西
215
74.3万円
東海
260
74.2万円
北海道
94
70.8万円
九州
213
73.6万円
東北
186
82.1万円
北陸・甲信越
146
73.5万円
中国
140
83.8万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
41
97.5万円
関西
22
111.7万円
東海
20
107.1万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
103.2万円
東北
13
91.3万円
北陸・甲信越
7
130.2万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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