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デミオとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 170
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 16AW パドルS HDD ETC HID ワンセグ DVD

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ 地デジ Bカメ 純AW Pスタート

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン Bカメラ HUD

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 走行31770km

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT ドライビングコンフォート HDDナビ

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オーナー 白革電動シート BSM LED

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 初・売・特・選・車 東海仕入 35000km

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ ETC Bluetooth MTモード Pスタート

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    40万円

関東
485
72.1万円
関西
201
74.1万円
東海
265
72.4万円
北海道
106
73.3万円
九州
193
70.6万円
東北
178
81.5万円
北陸・甲信越
169
76.8万円
中国
158
84.2万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
60
93.3万円
関西
22
112.6万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円

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デミオとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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