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デミオとラティオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ラティオ
VS
7.8万円157.3万円
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中古車相場 30万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ブレーキサポート ETC 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth 社外15アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM パーキングセンサー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ スマートキー ETC オートエアコン ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 禁煙車 本革シート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター 純正SDナビ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネト 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 盗難防止措置

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MTフルセグB/TナビETCブレーキサポート

    本体価格
    49.9万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ(CD・フルセグ)/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

関東
373
64.2万円
関西
184
70.7万円
東海
195
69.2万円
北海道
85
67.8万円
九州
109
66万円
東北
141
71.4万円
北陸・甲信越
86
75.1万円
中国
156
71.7万円
四国
50
70.6万円
地域別台数
関東
10
47.9万円
関西
8
47万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ラティオ
135万円227.9万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1298~1498 排気量(cc) 1198
92~116 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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