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デミオとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
VS
9万円193.5万円
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中古車相場 19.6万円69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロールアクティブ・ドライビングディスプレイ ハーフレザーシート 純正SDナビ/ワンセグTV DVDCD BT パドルシフト ETC エアロ サイドカーテンエアバッグ スマートキー

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ スマートキー 純正17インチアルミ  Bluetooth CD

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー / LED / ハーフレザーシート / ナビ / フルセグ / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / シートヒーター / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・エアバック・ABS

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S CD ナビ TV ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ CD/DVD Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー スマートシティーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ ノーマルタイヤ有

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    32.3万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    66.5万円

関東
297
65.2万円
関西
131
69.1万円
東海
177
71.9万円
北海道
93
67.3万円
九州
116
65.6万円
東北
124
71.5万円
北陸・甲信越
95
77.6万円
中国
107
72.9万円
四国
26
66.3万円
地域別台数
関東
3
38.5万円
関西
2
51.1万円
東海
0
---
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
135万円227.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1298~1498 排気量(cc) 1498~1994
92~116 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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