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デミオとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサXV
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28.8万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 422
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC社外アルミホイール

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ プッシュスタート フルセグテレビ 純正フロアマット ヘッドアップディスプレイ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth キーレス

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    17万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ/RAYS17インチAW/柿本マフラー/Blitz車高調/ETC/ナビ/エアロ/社外ステアリング

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社下取り/ワンオーナー/ナビ/ETC/バックカメラ/ADディスプレイ/CD/DVD/

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD リアビークルディテクション オートマチックハイビーム バックカメラ パワーシート Bluetoothオーディオ カロッツェリアナビ

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    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC カロッツェリアナビ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート ウォッシャー付HID 純正17AW

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD DIATONEサウンド7インチフルセグナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ リヤビークルディテクション パワーシート ハイビームアシスト フォグランプ SI-DRIVE 全面UVカットガラス

    本体価格
    149.6万円

関東
349
62.5万円
関西
184
68.7万円
東海
167
69.1万円
北海道
65
70.6万円
九州
120
69.5万円
東北
135
71.5万円
北陸・甲信越
79
73.7万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
89
94.7万円
関西
40
107.4万円
東海
39
111.4万円
北海道
81
87.6万円
九州
27
89.6万円
東北
67
94.3万円
北陸・甲信越
59
96.8万円
中国
17
96.1万円
四国
3
74.5万円

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デミオとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサXV
135万円227.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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