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デミオとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとトレジアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  トレジア
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 42
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビTV付

    本体価格
    32.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ETC BSM クルコン HUD

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ 衝突軽減ブレー XDツーリング Lパッケージ 衝突軽減ブレー

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグ LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 コネクトナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 13C-V 

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV ETC 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    57.8万円

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  • スバル トレジア 13iL 車検タップリ令和8年2月19日迄SDナビD 13iL 車検タップリ令和8年2月19日迄SDナビD

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    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i ETC ナビ ラジオ

    本体価格
    25万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
7
48.7万円
関西
3
28.9万円
東海
3
42.6万円
北海道
6
41.7万円
九州
7
36.1万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
6
40万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円

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デミオとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  トレジア
135万円227.9万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1298~1498 排気量(cc) 1329~1496
92~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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