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デミオとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ETCナビTV車検2年

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ テレビ バックモニター ETC インテリキー 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボ アイドリングストップ 車検整備付き 一年間保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 1年距離無制限保証・純正マルチディスプレイ・Bluetooth接続・USB端子・アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアルミッション/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT クリーンディーゼルターボ ETC ドラレコ AUX オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDオートライト フォグランプ スマートキー アイドリングストップ 16AW ディーラー出品車

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/純正ナビ/ETC/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンド&ユースフルPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
359
63.6万円
関西
158
67万円
東海
178
70.4万円
北海道
98
67.1万円
九州
123
68.5万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
99
81.2万円
中国
114
73.4万円
四国
29
63万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
135万円227.9万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 2736
92~116 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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