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デミオとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグランドエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 73.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1199台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 地デジMナビ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 28年12月登録/4WD/走行33600km/エターナルブルーマイカ/純正ナビ/DVDビデオ/フルセグTV/Bluetooth/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロントアンダースカート・ルーフスポイラー前後ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTV バックカメラ スマートキー BSM

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ブラインドスポットモニター ナビフルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ タイヤ4本新品 ディーゼル車 360°ビューモニター 純正ナビフルセグTV LEDライト フォグ HUD ETC2.0 シートヒーター 純正ドラレコ BSM ACC SCBS 車検R9年9月

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト オーリンズ車高調 車高調 ブレーキ前後メッシュホース 社外LSD 社外エアクリーナー タワーバー 下回り補強 RECARO レカロシート HID 5速マニュアル MT 社外ステアリング 軽量ボンネット 牽引フック

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB ワンオーナー・6速MT・プッシュスタート・Autoexeシフトノブ・USB再生・純正ビルトインETC・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・BSM・純正16インチAW・本革巻きステアリング・ウインカーミラー

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

関東
331台
64.9万円
関西
144台
69.7万円
東海
184台
70.2万円
北海道
73台
60.4万円
九州
125台
66.8万円
東北
122台
71.6万円
北陸・甲信越
92台
77.1万円
中国
107台
69.4万円
四国
21台
66万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
73.9万円
中国
0台
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四国
0台
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デミオとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
135万円~227.9万円 新車時価格 229.8万円~262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 2736
92~116 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1199台、グランドエスクードの中古車は1台掲載しています。
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