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デミオとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
VS
7.8万円161万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー メモリーナビ ETC 車検整備 51146km

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV CD/DVD アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オーディオ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/横滑防止装置/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール 踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC Bluetooth CD/DVD フルセグTV アイドリングストップ ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 夏冬タイヤ/ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/アイストップ/レインセンサーワイパー/フルオートエアコン/横滑り防止/プッシュスタート

    本体価格
    69.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
363
64.5万円
関西
174
68.5万円
東海
204
68.2万円
北海道
91
71万円
九州
109
68.1万円
東北
146
70.5万円
北陸・甲信越
85
75.9万円
中国
147
71万円
四国
55
69.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  グランドエスクード
135万円227.9万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 2736
92~116 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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