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デミオとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  アルトワークス
VS
5.9万円154.7万円
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中古車相場 17.3万円235万円
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1361 中古車掲載台数 101
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純ナビ Bカメ TV/DVD/CD/BT スペアキー ETC

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 1年保証 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・充電用USBソケット

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/MTモード付き/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/アドバンストキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ビルトインETC・革調シートカバー

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ バックカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト FF・ナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD・DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール フルエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    応談

関東
360
65万円
関西
178
67.8万円
東海
185
69.7万円
北海道
75
68.7万円
九州
135
68.4万円
東北
128
68.4万円
北陸・甲信越
109
70.5万円
中国
143
74.5万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
21
78.3万円
関西
21
99.8万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
64.6万円
東北
9
72.4万円
北陸・甲信越
10
82.5万円
中国
10
53.1万円
四国
5
110.6万円

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デミオとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  アルトワークス
135万円227.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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