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デミオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円~58.7万円
スプラッシュの相場表を見る
1199台 中古車掲載台数 25台
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ブラインドスポットモニタリング・ハイビ-ムコントロ-ルシステム・車線逸脱警報システム・専用シ-ト(クロス/レザ-)

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 後期 禁煙 360度カメラ アダプティブLEDヘッド Fフォグ 純正ナビ TV Bluetooth DVD ドラレコ ETC スマートキー×2 衝突軽減ブレーキ LDA コーナーセンサー 純正15インチAW シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度ビューモイニター Blu

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S TEIN車高調・エアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・社外17inAW・ETC・スマートキー・プッシュスタート・A/C・SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・TV  シートヒータ Eブレーキ 横滑り防止装置 TVキャンセラー純正15inアルミホイール

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ・リアカメラ・360ビューモニター・ドラレコ前・ETC・スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シートヒーター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー 下取り車 SDナビ フルセグTV ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    29万円

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    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル CVT 黒内装色 純正オーディオ ABS 6エアバック キーレススタートシステム ESP 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド ユーザー買取車/メモリナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    19.9万円

関東
331台
64.9万円
関西
144台
69.7万円
東海
184台
70.2万円
北海道
73台
60.4万円
九州
125台
66.8万円
東北
122台
71.6万円
北陸・甲信越
92台
77.1万円
中国
107台
69.4万円
四国
21台
66万円
地域別台数
関東
16台
35.9万円
関西
1台
29万円
東海
1台
36万円
北海道
0台
---
九州
4台
29万円
東北
1台
28.2万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
0台
---
四国
1台
39万円

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デミオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スプラッシュ
135万円~227.9万円 新車時価格 123.9万円~134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1298~1498 排気量(cc) 1242
92~116 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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