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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
8324 中古車掲載台数 1271
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ディスプレイTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ポジションメモリ シートベンチレーション 電動バックドア ETC2.0

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ プリウス プリウス G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション フルエアロ 18インチホイール 本革シート パワーシート シートヒーター 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 安全装備搭載

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター BSM 電動リアゲート ワイヤレス充電 スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    341.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 LEDライト 社外16AW SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD アルパイン9型ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 合皮シート 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートヘッドライト ETC

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車/AC1500W/横滑り防止/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/パークアシスト/コーナーセンサー/アラウンドビューモニター/電動リアゲート/ツインサンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 1年保証付き/純正9インチナビ/地デジ/全方位カメラBモニ/ETC/シートカバー/BSM/障害物センサー/レーダークルーズ/LEDフォグセーフティセンス

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フローティングナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 純正15インチAW 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49.8万円

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    96.1万円

関東
2038
183.1万円
関西
1344
186.3万円
東海
1344
200.7万円
北海道
319
188.1万円
九州
1193
192万円
東北
616
178.6万円
北陸・甲信越
452
202.1万円
中国
668
187.9万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
348
62.5万円
関西
184
68.7万円
東海
166
69.2万円
北海道
65
70.6万円
九州
120
69.5万円
東北
136
71.7万円
北陸・甲信越
80
73万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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