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A3スポーツバックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとプレマシーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  プレマシー
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
363 中古車掲載台数 233
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ドラレコ前後 ACC レーンアシスト LEDヘッドライト バーチャルコックピット バックカメラ CarPlay 禁煙車 スペアキー 記録簿

    本体価格
    175.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール パワーシート TVチューナー サイドアシスト シートヒーター パークアシスト バックカメラ LEDヘッドライト 認中車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビパケ/LED/17AW/車検整備/地デジ/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビP コンビニ&アシストP

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    89万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    192.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 正規ディーラー車・ETC・純正アルミ・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 電動シート&ヒーター ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    372万円

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    本体価格
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    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

関東
122
257.6万円
関西
65
261.4万円
東海
67
269.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
213.5万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
20
332.8万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
100
40.1万円
関西
47
37.2万円
東海
16
39.6万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
11
38万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
6
65.1万円
四国
2
69万円

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A3スポーツバックとプレマシーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  プレマシー
310万円580万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~204 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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