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プレマシーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダッジ  チャレンジャー
VS
9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 247万円1998万円
チャレンジャーの相場表を見る
385 中古車掲載台数 180
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII USB 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD スマートキー2個 バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ ナビ ETC 片側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビフルセグバックカメラI-STOP自動ドア

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 1.8 アストラル スポーティ 新車ディーラー記録簿付

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 走行距離3万キロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC バックカメラ ナビ オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ナビ・TV・ETC・スマキー・BT・AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入 Bluetooth TV  CD DVD

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ワイドボディ 新車並行 社外マフラー

    本体価格
    510万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外マフラー 車高調 サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー SE ナビ フルセグTV 22インチAW 外マフラー

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    428.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ローダウン SRTカスタムスタイル

    本体価格
    558万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    840万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ブレーキサポート サンルーフ アルミ

    本体価格
    640万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SR タイヤ新品交換済み

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 新車並行 ブレンボウキャリパー専用シート

    本体価格
    398万円

関東
141
43.9万円
関西
77
46万円
東海
27
38万円
北海道
13
49万円
九州
42
41.8万円
東北
28
37.3万円
北陸・甲信越
20
53万円
中国
31
59.3万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
69
839.5万円
関西
35
796万円
東海
49
885.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
625.1万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円

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プレマシーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ダッジ  チャレンジャー
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500~6400
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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