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ステップワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
4725 中古車掲載台数 258
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-217VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 消臭 ホンダセンシング 純正9インチコネク

    本体価格
    346万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新車 展示車 114インチホンダコネクトナビ 10.1インチリア席モニター シートヒーター 2列目シートヒーター アダプティブドライビングビーム 後退出庫サポート

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    425.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 15AW ETC HIDヘッドライト 両側電動スライド ドア キーレス 取説 メンテナンスノート HDD USB バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ ブラインドスポット パワーテールゲート

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 4WD 後期モデル 9インチナビ 両側パワスラ エンジンスターター 夏冬タイヤ付属

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型フルセグナビBカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    256万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ リア席モニター 両側電動スライド ETC 電子パーキングブレーキ シートヒーター 電動リアゲート カーテンエアバッグ LEDヘッドライト オートライト 3列シート

    本体価格
    349.8万円

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    69.8万円

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    12.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

関東
1676
222.7万円
関西
694
223.5万円
東海
648
298.1万円
北海道
181
210.4万円
九州
551
237万円
東北
372
202.9万円
北陸・甲信越
284
258.1万円
中国
194
245.4万円
四国
125
244.8万円
地域別台数
関東
115
44.3万円
関西
57
48.7万円
東海
21
43.7万円
北海道
5
56.6万円
九州
24
43.8万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
9
49万円
中国
11
71万円
四国
5
49.5万円

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ステップワゴンとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
299.9万円440.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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