| マツダ プレマシー | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～140.3万円
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中古車相場 |
295万円～1520万円
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| 385台 | 中古車掲載台数 | 75台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ プレマシー | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1308 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
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