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キューブとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マツダ  プレマシー
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 285
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ ETC  バックカメラ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ・フルセグ・CD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・ETC・アイドリングストップ・ドライブレコーダ・オートライト

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ユーザー買取車・車検R10年1月・ワンオーナー(自店名変済)・純正ナビ・TV・DVD再生可・社外15インチアルミホイール・インテリジェントキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ドラレコ ETC バックカメラ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行9.8万kmTVナビBluetoothステレオETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1年保証・新品シートカバー・ナビTV・DVD視聴可・Bluetooth機能・インテリキー・HIDオートヘッドライト・ETC・インテリジェントオートエアコン!

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・インテリキー・ライダー専用エアロ・専用16AW・ドアバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入・ナビ・TV

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ムーンR SR DVD TV SD LED ETC

    本体価格
    89.9万円

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    20万円

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    本体価格
    25万円

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    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:J2621

    本体価格
    19.8万円

関東
259
44.7万円
関西
126
40.1万円
東海
95
45.5万円
北海道
37
38.7万円
九州
102
41.9万円
東北
61
41.8万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
45万円
四国
25
40万円
地域別台数
関東
115
41.1万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.8万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
13
54.9万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円

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キューブとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  プレマシー
144.9万円245.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498 排気量(cc) 1997~1998
109~116 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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