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プレマシーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  デュアリス
VS
9万円140.3万円
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中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
380 中古車掲載台数 101
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ 両側電動ドア ETC オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S MナビTV Bカメ 両側Pスラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 1.8 アストラル スポーティ 新車ディーラー記録簿付

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD⇔2WD切替 純正ナビ・TV

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    26.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフレス 4WD HIDライト 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ ETC BT接続 キーレス 関東仕入 Bカメ

    本体価格
    41.8万円

関東
134
43.7万円
関西
74
44.9万円
東海
26
38.5万円
北海道
14
47.5万円
九州
43
41.3万円
東北
29
39.8万円
北陸・甲信越
22
53.5万円
中国
32
59.2万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
31
53.1万円
関西
7
44.9万円
東海
9
50.1万円
北海道
23
55.7万円
九州
5
41.1万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
7
53.1万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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プレマシーとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  デュアリス
179.9万円241.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~1998 排気量(cc) 1997
139~151 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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