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911とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  プレマシー
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 15.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 236
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/4WS/スポーツデザイン

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK KOHLENSTOFFカーボンモディファイカー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 3.8L NAエンジン/GTSインテリアPKG/スポーツクロノPKG/PDLS+/クリアルックテール/スポーツエグゾースト/PASM/センターロック20AW/アルカンターラルーフ・シフトノブ・ステアリング/ナビTV/Bカメ/Sヒーター/正規D車

    本体価格
    1279.9万円

  • ポルシェ 911  66y

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H  ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/18wayスポーツシート/フロントリフト/カラハリレザーシー/トセンターコンソールクレストエンボス加工/20/21インチ911ターボホイール

    本体価格
    2499.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ボルドーレッドレザー内装・4wayスポーツシートプラス・スポーツエキゾーストシステム・カレラクラシックホイール(F20/R21)・レーシングイエローシートベルト・レーシングイエローメーター

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノ ブラックレザー 2012年モデル ディーラー記録

    本体価格
    応談

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    本体価格
    43.7万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    39.3万円

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    本体価格
    64.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ SDナビTV 自動ドア

    本体価格
    46.8万円

関東
556
1817.6万円
関西
223
2070万円
東海
232
2002.8万円
北海道
25
1867.5万円
九州
76
2069.4万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
37
1678.7万円
中国
49
1785.2万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
102
40.5万円
関西
47
39.3万円
東海
17
41.3万円
北海道
8
60.2万円
九州
30
44.3万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円

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911とプレマシーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  プレマシー
1335万円4118万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2981~3996 排気量(cc) 1997~1998
385~650 最高出力(馬力) 139~151
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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