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プレマシーとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ロータス  エリーゼ
VS
12万円141.9万円
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中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
284 中古車掲載台数 76
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙 メモリーナビ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth インテリジェントキー HID フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー スペアキー有 スタットレス有

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ地デジ/スマートキー/電動スライド/USB/HID/ETC/ステリモ/VDC/純16AW/アイドリングストップ/Mサーバー/CD/DVD/フォグ/オートライト/オートAC/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア カードキー アルパインフィリップダウンモニター リバース連動前後ドライブレコーダー ナビTV USB ETC ステアリングリモコン ステアシフト ドアロック連動格納ドアミラー

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー ETC ローダウン 電動ミラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    31.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 事故歴無 25000Km 7人乗 左右パワースライドドア ETC2.0 エンジンスターター 車検令和9年3月

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア HIDライト スマートキー ETC パドルシフト オートエアコン 3列シート 7人乗り 純正15インチアルミホイール ルーフラック 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション /後期型/特別仕様車/車検:2年付/純正ナビ/ワンセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライドドア/ETC/スマ-トキ-/AUTOエアコン/マニュアルモ-ド/ドアバイザ-/プライバシ-ガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    12万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側Pスライドドア  ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ 4WD スマートキー

    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    928万円

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    930万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    575万円

  • ロータス エリーゼ S 2ZR 220馬力 スーパーチャージャー ワンオーナー ガレージ保管 S3

    本体価格
    716万円

関東
115
41.4万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.1万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ロータス  エリーゼ
179.9万円241.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1997~1998 排気量(cc) 1598~1798
139~151 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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