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ロードスターと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと595Cの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595C
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 74.8万円498万円
595Cの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 61
  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 禁煙車 ストラーダナビ(CN-MW240D) ETC フルセグTV アラゴスタ車高調 グラムライツ16インチAW 社外ステアリング タワーバー トラストエアクリーナー スペアキー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT MAZDASPEEDマフラー/タワーバー HKSエアクリーナー WORKEMOTION17inchAW KENWOODナビ(Bluetooth/地デジ/DISC/ラジオ)  レザーシート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT ナイトスポーツリップ ダックテール LEDライト 純正AW ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター BOSEサウンド BSM 予備キー ETC

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 純正8.8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 オートライト リアパーキングセンサー ETC プッシュスタート&スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    307.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

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    74.8万円

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    本体価格
    応談

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    127.4万円

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    269.9万円

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    本体価格
    132万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 90台限定ABARTH F595C 2nd Edition/Beatsプレミアムサウンドシステム/レコードモンツァ/スポーツレザーステアリング/KONI製FSDショックアブソーバー

    本体価格
    448万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    268万円

関東
480
205.5万円
関西
161
244.1万円
東海
197
215.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
138
202.5万円
東北
39
221.2万円
北陸・甲信越
34
231.7万円
中国
103
232.4万円
四国
50
183.7万円
地域別台数
関東
20
329.4万円
関西
13
216.2万円
東海
9
258.5万円
北海道
2
140万円
九州
11
222.1万円
東北
2
151.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
317.4万円
四国
0
---

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ロードスターと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595C
249.5万円761.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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