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ロードスターと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  500eカブリオレ
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 358万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ KUHLスタイルキットエアロ3点(フロント・サイド・リア)/RSRダウンサス/VERZ17インチアルミホイール/禁煙車/Bluetooth/マツダコネクトナビ/ETC/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ツーリングパッケージ  電動リモコンドアミラー  ボーズサウンドシステム

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/デジタルインナーミラー/オートマ/ドラレコ/アルミペダル/アドバンストキー/ETC/USB-C/スマホ連携/カープレイ/レーダークルーズ/マツコネ/アルミホイール/マシーングレープレミアムM/走行3365km

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 総作業時間65時間/ナルディ製シフトノブ/momo製ステアリング/14inアルミホイール/タイヤ新品交換済/ETC/有償保証任意加入可/レインレール交換済/ブレーキパッド交換済/ショックダストブーツ交換済

    本体価格
    468万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル RSアイザワ請求書39枚 整備記録簿10枚 TEIN車高調 RS15AW 13.9万km時ISCV交換 15.9万km時タイミングベルト一式 16.5万km時クラッチ一式交換 16.7万km時オルタネーター交換 HDDナビ ETC ガラス幌張替

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行モデル マツコネDSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    290.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    493.8万円

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    418万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ スコーピオニッシマカブリオレ50台限定車

    本体価格
    398.9万円

関東
519
206.9万円
関西
176
213.9万円
東海
221
215.9万円
北海道
25
170.6万円
九州
158
199.3万円
東北
44
201.2万円
北陸・甲信越
47
243万円
中国
109
224.5万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
2
509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ロードスター   アバルト  500eカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 645万円660万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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