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ロードスターとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q3スポーツバック
VS
33万円586万円
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中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 182
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  MAZDASPEEDバンパー&ナビドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー RAYS TE37 SONIC 16inAW

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETCドラレコRAYSブレンボ特別仕様車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙オートエグゼタワーバーETC社外ナビ

    本体価格
    104.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 赤革赤幌 BOSE マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP USBオーディオ キーレス アルミホイル

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTブルー幌BremboキャリパRAYS鍛造16AW

    本体価格
    239.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 5MT マニュアル 前後タワーバー 車高調

    本体価格
    139万円

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    439万円

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    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    420万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
62
430.5万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

ロードスターの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q3スポーツバック
249.5万円368.3万円 新車時価格 452万円633万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
131~136 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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