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ロードスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
VS
28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 398万円1749.9万円
SLクラスの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ オートエグゼリアウィング&車高調&マフラー TWS17インチアルミ ブレンボ製ベンチレーテッドディスク&キャリパー マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    263.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT/PIVOT3driveEVO/ADVAN16AW/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/AUXLED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ユーノス ナルディステアリング スペシャルパッケージ装着車 エアコン パワステ パワーウインド オートアンテナ エアコン134aガス対応済!走行33900キロ! 社外マフラー

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MT6速/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    359.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ルーフホロ  純正ナビ フルセグTV 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター  ETC 純正16インチアルミホイール バックカメラ コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 6MT ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 点検記録簿

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル・車検令和10年2月・LEDヘッドライト・CDオーディオ・USB/AUX入力端子・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MT車・ハードトップ・LSD・ロールバー・大森ツインクラッチ・タコ足・マフラー・パワーフィルター・フルエアロ・ローダウン・タワーバー・スタビ・前後スポーツパット新品・可変式リアスポイラー・MOMO・ETC・全塗装

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    820万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
483
219.1万円
関西
191
258.1万円
東海
225
230.5万円
北海道
25
197万円
九州
123
220.9万円
東北
44
214.6万円
北陸・甲信越
47
229.4万円
中国
109
252.1万円
四国
46
184.7万円
地域別台数
関東
3
1699.9万円
関西
8
955.1万円
東海
4
398万円
北海道
0
---
九州
2
825.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
834.5万円
四国
0
---

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ロードスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
131~200 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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