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ロードスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定 専用エアロ レイズAW 専用レカロ 専用アルカンターラインパネ レッドキャリパー 専用トンネルメンバー 専用フロアマット クルーズコントロール パークセンサー アルカンターラ巻ステア

    本体価格
    627.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A バケットシート 機械式LSD

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/記録簿5枚/

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT DSCトラック バックカメラ

    本体価格
    286.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期型 電動オープン確認済 社外ナビTV

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド TEIN車高調 BBS製RG-F15AW 柿本マフラー エアコンOK MOMOステアリング タイミングベルト一式交換済 ケンウッドスピーカー NGKプラグコード ETC ディスプレイオーディオ 5MT RAZOシフトノブ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S キーレス/プッシュスタート/LEDライト/純正16AW/純正フロアマット A3Eカラー クラッシックレッド

    本体価格
    223.8万円

ピックアップ中古車
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    780万円

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    応談

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    本体価格
    1499万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL65 ワンオーナーYANASE物 正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1699万円

関東
492
204.4万円
関西
172
243.3万円
東海
190
208.9万円
北海道
25
190.5万円
九州
130
191.5万円
東北
46
212.9万円
北陸・甲信越
36
228.4万円
中国
96
230.2万円
四国
47
180万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
7
888.1万円
東海
4
582万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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ロードスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   AMG  SLクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
131~200 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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