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ロードスターと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 175万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 49
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    275.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT TE37 オートエグゼサス ナイトスポーツマフラー マツダスピードF・Rスポ 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド オートエグゼタワーバー LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/ビルシュタイン車高調/AutoExeマフラー/BBS17インチアルミ/NieLexタワーバー/シートヒーター/社外メーターパネル/走行3.9万K

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    248.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 当社下取りワンオーナー/アルミペダル/ナビ/バックカメラ/ETC/専用フロアマット/純正アルミホイール/シートヒーター/カープレイ

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ AutoExeマフラー ビルシュタイン 社外17AW リアタワーバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ ロードスター RS シートヒーター 専用シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 禁煙車 マツダコネクトナビTV BOSEサウンド LEDヘッド 純正16インチAW 黒本革 シートヒーター ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警告 ハイビームアシスト DVD再生

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    172万円

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    本体価格
    545万円

関東
543
203.3万円
関西
182
219.5万円
東海
231
206.1万円
北海道
27
144.2万円
九州
155
199.1万円
東北
44
195.2万円
北陸・甲信越
61
227.8万円
中国
110
212.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
29
472.6万円
関西
8
697.2万円
東海
6
602.3万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
546.4万円
四国
1
768万円

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ロードスターと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 641万円1229万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
131~200 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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