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ロードスターと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 188万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 57
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー Fセグ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル アルミ CDオーディオ

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    194万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド ハードトップ ブラウン革 5速マニュアル

    本体価格
    152万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ/ETC/6MT/アドバンストキー/CD/DVD/スマホ連携/シートヒーター/ドライブレコーダー/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 6速MT 白革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール BSM

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスター RS 本土中古車!修復歴無し!

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A AutoExeカスタム AutoExeタワーバー/マフラー/インテークサクション/リアウィング TEIN車高調 セグメントオーディオディスプレイ 純正ドラレコ ETC USB 純正17インチホイール

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    566万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i ラグジュアリー 電動オープン・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・19アルミ・パドルシフト・シートヒーター・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・Aストップ・コーナーセンサー・クルーズC・ETC・AUX・USB

    本体価格
    229万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ワンオーナー車両 タコラレッドレザーシート シートヒーター コンフォートパッケージ 19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ 地上デジタルTV アンビエントライト アップルカープレイ

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    548万円

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    本体価格
    231.1万円

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    本体価格
    628万円

関東
600
204.7万円
関西
187
216万円
東海
289
206.3万円
北海道
23
149.5万円
九州
163
197.8万円
東北
45
175.5万円
北陸・甲信越
63
223.1万円
中国
138
211.6万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
30
500.4万円
関西
15
651.3万円
東海
5
575.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
594.9万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
618.8万円
四国
1
768万円

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4シリーズカブリオレの中古車を探す

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ロードスターと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 641万円1229万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
131~200 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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